Si te preguntas: ¿cómo elijo mi autoescuela sin fallar? Te dejo tres opciones para elegir una autoescuela acorde con tus necesidades de vida y económicas.

En primer lugar, si la lo que te ronda por la cabeza es cómo elijo mi autoescuela sin fallar, es que elijas una autoescuela que te pille bien, cerca de tu casa, del trabajo, de tu lugar de estudio, gimnasio… o que esté entre medias de estos.

¿Por qué es tan importante tener la autoescuela cerca de los puntos por los que te mueves a diario? Pues es así porque vas a tener que ir periódicamente durante los siguientes meses.

  • La primera para informarte de condiciones, precios, horarios, etc.
  • La segunda cuando vas a matricularte.
  • La tercera cuando vas a tomar tu primer clase presencial.
  • Y aquí empieza tu proceso de sacarte el teórico, que normalmente, de media general, ronda los dos meses.

Dos meses en los cuales vas a tener que asistir a clases teóricas, a cursos intensivos, a resolver dudas, y usar el ordenador con los programas preparados para hacer test o ver clases online.

Es cierto que hoy en día, algunas personas pasan escasas veces por la autoescuela durante la primera fase de estudio del examen teórico, ya que su preparación se puede aprender online desde casa.

Esto disminuye el número de presencias que tienes que hacer en la autoescuela… si tu quieres, y si no, aún sigue habiendo mucha gente que prefiere acudir a la autoescuela personalmente para resolver dudas, aclarar conceptos o asistir a algún intensivo.

Por lo tanto, vas a tener que ir más de una vez… de dos y de tres.

Vale, ya he aprobado el teórico. ¿Y ahora qué?

Una vez aprobado el teórico, tu asistencia a la autoescuela es todavía mayor, ya que empiezas tus clases prácticas, y estas, como supondrás no pueden ser online (por lo menos todavía, en un futuro quién sabe), tienes que personarte para subirte a un coche y empezar a circular.

Tendrás que ir la autoescuela sí o sí, y debes saber que normalmente estas clases son diarias o cada dos días, depende de tu disponibilidad y tus posibilidades de asistencia.

Este periodo es más o menos largo, dependiendo de tus conocimientos y preparación previos, tu destreza, tu habilidad, etc.

Además se podría prolongar este periodo en el tiempo, y por eso la importancia de que tu autoescuela esté cerca de los lugares que transitas habitualmente, o simplemente que te pille de paso es súper importante.

Porque si la autoescuela está lejos, es más que probable que empieces a ponerte excusas para no ir, te va a resultar más incómodo y te va a dar más pereza ya que tienes que dedicarle más tiempo para ir y volver (y no tienes coche para moverte cómodo y rápido, ¿te acuerdas?)

Y este es el mayor motivo por el que la gente termina abandonando, o cambiándose de autoescuela, o lo deja un tiempo y luego le cuesta mas retomarlo… todo esto ocurre a lo largo del tiempo después de matricularse.

Así que ten en cuenta que la primera premisa para apuntarte a la autoescuela es que te pille bien, cerca de tu casa, del trabajo, de tu lugar de estudio, gimnasio… o que esté entre medias de estos.

Me queda claro. ¿Hablamos ahora de precios?

Sí, por supuesto. Una vez que entres a una autoescuela te deben a decir los precios y los horarios de las clases teóricas, horario de apertura y de cierre de la autoescuela.

Y ahora hablemos de tu economía, ¿te parece? Lo primero, debes fijarte muy bien en lo que va a costar tu carnet de conducir completo, antes de dejarte seducir por una oferta de matrícula irresistible porque ¡el precio SÍ es importante… ¡pero en su totalidad!

El coste de la matricula, suele ser de muy atractivo para “enganchar” nuevo público y hará que pienses que es económico y te convenza, pero ¡OJO! debes también fijarte en el resto de los precios muy bien, porque esos otros son los que van a influir en que, al final, el coste total de tu permiso de conducir sea mayor o sea menor.

Por ejemplo, si te ofrecen la matrícula por 50€ y te regalan 15 clases. La oferta es muy interesante, claro que sí. Y tú piensas: dicen que con 20 se aprueba, tengo 15 por 50 €, con dar otras 5 sería suficiente.

Y esto no funciona así, forma parte de la idea generalizada que no es cierta. Si te regalan 15 clases muy probablemente se añadan gestiones muy altas cuando vayas examinarte del teórico o el práctico, porque las autoescuelas hoy en día cobran por varios conceptos.

  • Uno de ellos seria la matricula inicial, el “anzuelo” para que lo veas atractivo, pero luego están las gestiones. ¿Y qué son las gestiones? Cuando te vas a presentar a examen, teórico o práctico, pagas una cantidad para que la autoescuela gestione tu documentación en tráfico, lleve tus papeles, solucione los problemas que puedas tener con tráfico, te pongan en la lista correspondiente, etc. Eso lo resuelve todo la autoescuela, por el importe que denominamos gestión, ese precio es libre y cada autoescuela puede ponerlo más o menos alto, o no ponerlo.
  • Luego las clases que no te entran en la matricula pueden tener un precio u otro, normalmente si te han regalado muchas con la matricula las siguientes van a ser más caras para poder compensar esa oferta inicial tan atractiva.
  • También te pueden cobrar por otros conceptos, como por ejemplo, el traslado a zonas de examen, el propio examen práctico, a parte de las gestiones, todas las autoescuelas cobramos el examen práctico, no es una tasa de tráfico, es una cantidad que se usa para que puedas usar el coche en el examen libremente el día que te toca el examen durante este.

Lo normal hoy en día es que la mayoría de personas vayan tres veces a examen, o dos veces al teórico y una al práctico, o una al teórico y dos al practico… o incluso más.

Las estadísticas dicen que el examen práctico no lo aprueba en el primer intento ni siquiera un 30% de las personas en grandes ciudades, con lo cual de cada 10 personas, 7 no aprueban a la primera, con lo cual vas a pagar dos exámenes y dos gestiones… o incluso más.

Aunque encuentres una matricula inicial asequible, estudia antes todos los precios y no te dejes deslumbrar por algo que luego (aunque todos pensamos que vamos a aprobar todo a la primera), no es así.

Vas a pagar gestiones, vas a pagar exámenes y otros conceptos que dependen de cada zona o autoescuela, que incrementará el precio para así compensar la oferta inicial.

Lo importante no es esa oferta tan tentadora, sino el precio general en su conjunto.

Otra cosa que tienes que tener en cuenta, es que existen ofertas con fecha de caducidad, es decir, que cuando pasa el tiempo establecido por la autoescuela para esta oferta, si quieres seguir aprendiendo, tienes que pagar otra cantidad.

Acuérdate de esto: cuanto más deslumbrante sea una oferta, menos tiempo dura.

¿Hay algo más que deba saber para elegir mi autoescuela sin fallar?

Pues sí, yo te recomiendo que junte el acondicionamiento de la autoescuela, las instalaciones apropiadas, aula acondicionada para invierno y verano, con varios ordenadores, horario flexible para poder ir a hacer consultas, y que tenga materiales adecuados y actualizados.

También que te faciliten los materiales e info para que tú puedas programar tu enseñanza. Y que el personal sea agradable, al final tu no solo eres un alumno, también eres un cliente y tienen que satisfacer tus necesidades, o al menos tratar de hacerlo en la medida de lo posible, adaptándose a tus horarios, facilitándote claves de acceso de tu curso online…

Y por supuesto los vehículos. Tienen que estar pensados para facilitar la enseñanza y el aprendizaje. Tenemos que pensar en un vehículo medio, ni muy grande ni muy pequeño; lo que hoy llamamos vehículo compacto que mide alrededor de unos cuatro metros de longitud, que luego es posible que sea el que vas a utilizar.

Que estos vehículos estén en perfecto estado de uso, que tengan avances adecuados, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, y todo lo que como mínimo tiene que tener un vehículo seguro.

Y si tienen las últimas tecnologías ADAS, que están tan de moda, está bien para que las conozcáis pero es bueno aprender sin ellas, porque son ayudas electrónicas que luego no tienen todos los coches.

Cuando uno aprueba su examen de conducir, lo que suele ser habitual (aunque no tiene porqué serlo) es comprar un coche de segunda mano que no tienen esas tecnologías ADAS, por lo que por ejemplo, tienes que aprender a salir en pendiente o ascendente con el acelerador y embrague, no con una ayuda electrónica que impida que el coche se vaya para atrás (cosa que te va a pasar sí o sí).

Conclusión

Resumiendo, estos serian los temas principales que tienes que tener en cuenta para apuntarte a una autoescuela.

  1. Su ubicación: donde está la autoescuela que me pille bien, que me pille de paso, porque si no voy a poner excusas para no ir y al final acabaré abandonando y habré tirado mi dinero tontamente.
  2. Su precio total: saber que va a haber una oferta que deslumbre pero que tienes que conocer el precio total y no el inicial. A más deslumbrante sea el precio inicial, lo más probable es que tengan luego alguna que otra sorpresa dentro del resto de los precios.
  3. Y por último: las instalaciones, el personal, los vehículos, ver esto que también es importante.

P.D.: Si te han aconsejado ir a una autoescuela con un profesor concreto, es una manera de hacer criba bastante buena, porque cuando te aconsejan algo determinado es porque a alguien le ha ido bien, no necesariamente se te tiene que dar bien a ti, pero si que es algo muy positivo a valorar.

Un saludo. Nos vemos pronto.